По Курску запустили бесплатный троллейбус-«гармошку»
В курском транспортном парке прибавление, хоть и временное. На маршрут вышел тестовый троллейбус УТТЗ-6243-10 «Горожанин». Пока он существует только в единственном экземпляре и до Курска тестировался на «родине» — в Уфе. Изготовлен он был в честь юбилея Уфимского трамвайно-троллейбусного завода, которому исполнилось 65 лет.
Троллейбус уже привлек к себе внимание курян благодаря своему виду. Модель обладает повышенной вместимостью благодаря сдвоенной конструкции. В народе такие модели называют «гармошками». Троллейбус рассчитан на перевозку до 150 пассажиров. В салоне предусмотрены 44 сидячих места и одно специально оборудованное место для маломобильных граждан. Конструкция транспортного средства позволяет ему двигаться автономно до 30 км на участках без контактной сети.
По данным производителя, троллейбус адаптирован для эксплуатации в температурном диапазоне от −40°C до +40°C. В стандартную комплектацию салона входят система кондиционирования, видеонаблюдение, спутниковая навигация ГЛОНАСС/GPS, автоматическая система пожаротушения и пневматический привод токоприемников.
Троллейбус будет месяц курсировать по маршруту №2 «Торговый центр «Континент» — улица Бочарова», причем за проезд с пассажиров плата взиматься не будет. Ранее так уже тестировали другую модель «Горожанина», только на маршруте №1. Первым на рейс вышел водитель с шестилетним стажем Игорь Бебякин.
«Этот троллейбус нам привезли в четверг, с пятницы мы с напарником выехали на тестовую обкатку. Четыре дня откатали без пассажиров, сегодня первый день на маршруте с пассажирами», — рассказал мужчина корреспонденту РБК Черноземье.
Игорь Бебякин отметил необычность управления крупногабаритной машиной. Особенное внимание уделяется прохождению сложных участков маршрута.
«Ощущения, честно, очень непривычные и необычные. Большой габарит, где-то неудобно, где-то непривычно, но пока справляемся. Поворот с улицы Урицкого на улицу Радищева под 90 градусов очень крутой, но выехав в первый день, мы эту проблему не заметили», — пояснил Бебякин.
Пассажиры проявляют интерес к новому транспорту. По наблюдениям водителя, горожане фотографируют троллейбус на остановках и положительно реагируют на его появление.
«Лично мне машина нравится. Она плавная на ходу, торможение плавное, для пассажиров комфортная. Место водителя устроено удобно — отдельная кабина. Три кондиционера: отдельный для водителя и два на салон. Летом, думаю, будет прохладно», — поделился впечатлениями водитель.
Первые пассажиры троллейбус также оценили положительно. Пенсионерка Людмила Карнаусова считает, что обновление пассажирского парка — свидетельство заботы о пожилых жителях Курска. Сам троллейбус женщина назвала «хорошим» и «красивым».
«Нам больше нужно таких троллейбусов. Чем больше, тем лучше. Удобнее ездить, меньше ждать на остановке», — рассказала она РБК Черноземье.
Как сообщил заместитель генерального директора предприятия «Курскэлектротранс» Андрей Смецкой, модель выпущена в единственном экземпляре, а ее испытания направлены на проверку работы транспорта в условиях сложного рельефа Курска.
«Мы проводим опытную эксплуатацию с целью протестировать работу троллейбуса на сложном рельефе нашего города, плюс оценить машину в техническом плане нашими ремонтными службами, получить обратную связь от водителей в плане маневренности и условий движения», — отметил представитель перевозчика.
По словам Смецкого, в перспективе возможно расширение географии испытаний на другие маршруты.
«По обкатке без пассажиров от водителей получена положительная информация. Троллейбус достаточно уверенно маневрирует на наших сложных перекрестках. Единственная трудность — отсутствие больших «карманов» на остановочных пунктах», — констатировал Смецкой.
Представитель предприятия не исключил, что в случае успешного прохождения испытаний в Курске и других регионах, производитель может принять решение о запуске модели в массовое производство.
«Если дальнейшие тесты, в том числе и в других регионах страны, покажут положительную динамику, то не исключаю, что заводами будет принято решение о массовом выпуске данного вида троллейбусов», — заключил заместитель генерального директора «Курскэлектротранс».
Результаты тестовой эксплуатации будут учитываться при разработке программ развития электротранспорта в Курской области.
Ранее РБК Черноземье писал, что Курская и Липецкая области получат субсидии на закупку электротранспорта. Всего В 2025 году девять российских городов на эти цели получат 4 млрд руб.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
