Брутто-контракты обойдутся Курской области более чем в ₽3,5 млрд в год
Бюджетные расходы Курской области на систему брутто-контрактов в сфере общественного транспорта составят более 3,5 млрд руб. в год. Работать по новым правилам операторы пассажирских перевозок будут в течение семи лет — до 2030 года. Об этом губернатор Роман Старовойт рассказал в интервью РБК Черноземье.
Он напомнил, что правительство региона приняло решение о проведении реформы пассажирского транспорта еще в 2020 году. Подготовка шла почти три года. Активная фаза реализации программы модернизации общественного транспорта началась в 2023 году — сформирована новая маршрутная сеть, обновлен весь подвижной состав, маршруты перешли на брутто-контракты.
«Более 360 единиц уже поступили на маршруты обновленной сети: автобусы, троллейбусы, электробусы. Кроме того, в обновленную систему входят железнодорожные перевозки и автобусное сообщение. Но самый сложный инфраструктурный проект — модернизация трамвайного движения, — рассказал глава региона. — Меняются рельсы, контактная сеть, тяговые подстанции, на месте старого депо строится новое. Началась поставка нового современного состава «Львенок», уже восемь машин находятся в депо. Движение, по нашим предположениям, начнется весной 2024 года, а вся трамвайная инфраструктура заработает к концу года».
Реконструкция трамвая осуществляется по концессионному соглашению, срок которого составляет 25 лет. Объем инвестиций — почти 13 млрд рублей за два года. Общий объем затрат в этом направлении будет составлять порядка 1,2 млрд рублей в год.
Старовойт отметил, что сегодня порядка 20% общественного транспорта действуют на электрической тяге. С учетом обновления подвижного состава с возможностью использования метана, количество экологичного общественного транспорта достигнет 80%. Также на всех маршрутах новой транспортной модели действуют льготный проезд и бесплатные пересадки. В результате мобильность населения увеличилась до 25%. Кроме того, в Курске полностью реализована цифровая платформа, которая позволяет учитывать объемы транспортной работы и движение пассажиропотоков в различные интервалы времени.
«Маршрутная сеть — это живой организм. Ежегодно при необходимости мы будем добавлять количество подвижного состава или иные маршруты с учетом развития города и потребностей населения», — добавил глава региона.
Следующим этапом, по его словам, станет модернизация пригородного сообщения с интеграцией в городскую маршрутную сеть. Совокупно бюджет Курской области будет направлять на общественный транспорт примерно 4,8 млрд рублей в год.
Губернатор Роман Старовойт ранее рассказал РБК Черноземье, с какими рисками могут столкнуться регионы, если захотят перейти на брутто-контракты.
Подписывайтесь на РБК Черноземье: «ВКонтакте», Дзен, RuTube, Telegram.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
