Перейти к основному контенту
Черноземье ,  
0 

Губернатор Курской области рассказал о подводных камнях брутто-контрактов

Глава региона заявил: необходимо сначала разработать новую маршрутную сеть — иначе можно обанкротиться
Фото: Freepik.com
Фото: Freepik.com

Губернатор Курской области Роман Старовойт рассказал РБК Черноземье о рисках, с которыми могут столкнуться регионы, если захотят перейти на брутто-контракты. Руководитель региона заметил: сначала нужно провести большую работу и составить новую маршрутную сеть — иначе затраты бюджета будут слишком большими.

Роман Старовойт подчеркнул, что многие не понимают специфику брутто-контрактов. Речь идет о схеме работы, при которой выручку перечисляют на специальный счет, а городские власти переводят с него оплату перевозчикам. Основным критерием становится не количество пассажиров, а объем выполненных работ (километраж и число рейсов), а также качество услуг.

«Проблема в том, что если мы будем обеспечивать перевозку по реальной стоимости, то за поездку нужно будет заплатить порядка 75 рублей. Это, конечно, очень дорого. Мы понимаем, что и так нагрузка на людей большая: растут траты на продукты и ЖКХ, а зарплаты поднимаются не так быстро. Если еще и общественный транспорт будет столько стоить, то, конечно, это будет неподъемная цена. Поэтому из бюджета Курской области деньги компенсируются перевозчикам. Сегодня проезд стоит 25 рублей — то есть за одну поездку мы доплачиваем из бюджета 50 рублей», — пояснил Роман Старовойт.

Губернатор Курской области объяснил, что маршрутная сеть складывалась с 90-х гг. и часто не самым оптимальным образом. Брутто-контракты предполагают коренные изменения. Власти организуют торги и допускают к работе лишь тех перевозчиков, которые готовы работать на новых условиях. На линию будут выпускать новые автобусы определенного цвета, водители должны быть квалифицированными, работать в форме и проходить ежедневное медицинское обследование. Транспорт будет курсировать по графику, определенному властями. Если какие-то требования не будут выполняться, перевозчику грозит штраф. В обмен он получит гарантированную оплату по контракту — вне зависимости от количества перевезенных пассажиров.

«Это масштабная работа: мы 2,5 года разрабатывали и согласовывали маршруты, проходили многочисленные общественные обсуждения, с нами работали эксперты из столицы и других регионов, которые принимали решение о будущем трамвайной сети. Если бы мы оставили старую маршрутную сеть и перешли на брутто-контракты, мы бы обанкротились. К сожалению, мы видим, что некоторые города перешли на брутто-контракты, не обновив маршрутную сеть. Да, это долго, муторно, нужны обсуждения с гражданами, но, не сделав этот шаг, невозможно перейти к новой системе работы», — подытожил Роман Старовойт.

Также губернатор Курской области прокомментировал, могут ли улицу Горького в областном центре сделать пешеходной. Роман Старовойт заявил, что он «за» инициативу. Глава региона напомнил, что идея появилась в 2022 году, когда улицу Горького закрыли для автомобилей в честь празднования дня города.
«Там были установлены фудтраки, проводились какие-то активности. Горожане хорошо восприняли эту идею, поэтому мы посоветовались с городом о том, как быть дальше, и теперь они прорабатывают этот вопрос», — рассказал глава региона.

Подписывайтесь на РБК Черноземье: «ВКонтакте», Дзен, RuTube, Telegram.

16+. Материал предоставлен Информационным агентством «Медиа Черноземье» (реестровая запись СМИ от 09.11.2022 серия ИА № ФС 77 - 84075, зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)).

СберПро Медиа Интересное

Меры государственной поддержки бизнеса: подборка за I квартал 2024 года

СберПро Медиа Финансы

Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»

СберПро Медиа Интересное

Кто такой CSM? И зачем бизнесу менеджер по успеху

СберПро Медиа Туризм

Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России

СберПро Медиа Интересное

На диджитал-рельсы: как правильно организовать цифровизацию в компании

СберПро Медиа Недвижимость

Барометр отрасли: рынок строительного подряда

СберПро Медиа ТМТ

В каждом смартфоне. 9 трендов в разработке мобильных приложений

СберПро Медиа Лесопромышленный комплекс

Барометр отрасли: лесопромышленный комплекс

СберПро Медиа Интересное

Как российские компании переходят на отечественные АБС-пластики

СберПро Медиа Интересное

Нейросетевой мозг
для кобота. Ключевые тренды российской робототехники

Авторы
Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.

  

Лента новостей
Курс евро на 19 апреля
EUR ЦБ: 100,53 (+0,25)
Инвестиции, 18 апр, 16:37
Курс доллара на 19 апреля
USD ЦБ: 94,09 (-0,23)
Инвестиции, 18 апр, 16:37
Все новости Черноземье
Максим Никулин оценил безопасность в цирке после теракта в «Крокусе» Технологии и медиа, 12:01
Многозадачность вредит делу, но ее требуют от персонала. Что здесь не так Pro, 12:00
Путин присвоил спикеру парламента Чечни Даудову звание генерал-майора Политика, 11:58
Ретейлеры заявили о мошенниках, портящих технику ради компенсации Бизнес, 11:46
В CryptoQuant оценили спад продаж биткоинов майнерами перед халвингом Крипто, 11:46
«Газпромбанк Лизинг» на FinAuto рассказал об адаптации рынка лизинга Пресс-релиз, 11:46
В WADA заявили, что пока не получили от России взнос за 2023 год Спорт, 11:45
Здоровый сон: как легче засыпать и просыпаться
Интенсив РБК Pro поможет улучшить качество сна и восстановить режим
Подробнее
Вице-канцлер Германии спустился в убежище из-за тревоги в Киеве Политика, 11:40
Названы мегаполисы России с максимальным ростом цен на машино-места Недвижимость, 11:40
Президент Литвы сообщил о задержании подозреваемых в нападении на Волкова Политика, 11:35
Швед повторил достижение Овечкина по самой быстрой шайбе в овертайме Спорт, 11:31
Доктор зло: как страны пытаются удержать в узде искусственный интеллект Pro, 11:29
В Институте русского языка сменили ректора Политика, 11:28
В Москве завели новое дело о госизмене Политика, 11:19