Лента новостей
Все новости Черноземье
КГИ назвал уголовное дело вторым по частоте вариантом участи мэров Политика, 23:25 Латвия опубликовала заявление 7 стран о «неверном сигнале» России в ПАСЕ Политика, 23:22 Хорошо ли вы спите. Тест РБК и Philips, 23:07 Власти назвали сроки поставки С-400 Индии Политика, 23:01 Киев ответил на предложение Москвы по морякам фразой «так не будет» Политика, 22:48 ЦБ разъяснил бизнесу меры по предотвращению блокировки счетов Экономика, 22:44 Минобороны сообщило об атаке боевиков дронами на авиабазу Хмеймим Политика, 22:38 СК проверит данные о растлении несовершеннолетних отравителем москвичей Общество, 22:07 Глава медицинского штаба «Спартака» оценил состояние Айртона после травмы Спорт, 21:59 НАТО договорилось об ответе на случай выхода России из договора о ракетах Политика, 21:46 ПАСЕ выбрала генсекретарем Совета Европы представительницу Хорватии Политика, 21:43 СМИ узнали о возможном дебюте Александра Емельяненко в боях без перчаток Спорт, 21:39 Украинские депутаты заявили о решении 7 стран покинуть ПАСЕ из-за России Политика, 21:35 Глава Бурятии заявил о ненужности миллионов «диких» туристов на Байкале Общество, 21:34
Воронежская область ,  
0 
Дмитрий Рогозин в Воронеже оценил перспективы Ил-96-400
Вице-премьер побывал в цехах ВАСО
Фото: Пресс-центр правительства Воронежской области

Самолеты Ил-96-400 должны стать основой парка отечественной дальнемагистральной авиации, пока в России не появится новый конкурентоспособный пассажирский самолет с двигателем высокой мощности. Об этом рассказал во время рабочей поездки в Воронеж вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий в правительстве оборонную промышленность и авиакосмическую отрасль. Вместе с губернатором Алексеем Гордеевым он посетил ВАСО и Нововоронежскую атомную станцию.

Ил-96-400 – удлиненный на почти на 10 м вариант Ил-96-300, производящегося Воронежским авиастроительным обществом (ВАСО). Увеличение вместимости самолета до 370 (при наличии бизнес-класса) или 400 (экономичная версия) мест за счет использование нового российского двигателя на базе ПД-14 позволит решить проблему топливной эффективности при использовании отечественных лайнеров.

– Возникла ситуация, когда наши авиационные компании перестали эксплуатировать отечественные пассажирские самолеты из-за так называемой топливной неэффективности. В бизнесе всегда считают, сколько потрачено топлива на одного конкретного пассажира, и получается, что нашим пассажирам, летающим на наших же самолетах, приходится переплачивать за билет, по сравнению с полетом на Boeing или Airbus, – привел слова Дмитрия Рогозина сайт воронежского облправительства.

По словам вице-премьера, при замене двигателей ПС-90А1, которые стоят на Ил-96-300, на ПД-14 и увеличении вместимости самолета нагрузка на одно кресло по топливу изменится, и Ил-96-400 впишется в жесткие требования авиакомпаний, сообщил ТАСС. Летные испытания двигателя ПД-14 проходят в Перми. В 2017 году планируется начать его серийное производство.

Дмитрий Рогозин отметил, что обновленный Ил-96-400 может закрыть основные потребности России по дальнемагистральным регулярным полетам и чартерным рейсам на курорты, пока в стране не появится новый лайнер для дальних перелетов. По словам Дмитрий Рогозина, это может быть совместная разработка с китайским партнерами на базе МС-21.

Кроме того, во время визита на ВАСО, Дмитрий Рогозин рассказал, что интерес к закупке российского транспортного самолета Ил-112, который собирается в Воронеже, проявило правительство Индии. Самолет, имеющий гражданскую и военную модификации, способен садится на грунт и необорудованные аэродромы. Это важно для индийской армии, поддерживающей военное присутствие в гористой местности, пояснил вице-премьер. В конце августа 2016 года ВАСО объявил о намерении выпускать до восьми Ил-112 в год.

ВАСО производит дальнемагистральные широкофюзеляжные самолеты Ил-96-300, Ил-96-400 для гражданских и военных нужд, региональные самолёты Ан-148, транспортные самолеты Ил-112 и комплектующие для Ил-114, агрегаты и запчасти для самолетов, в том числе для самолетов SSJ и оказывает услуги по ремонту и послегарантийному обслуживанию авиационной техники.