В мэрии Воронежа назвали количество убыточных автобусных маршрутов
В Воронеже из 76 автобусных маршрутов 20 являются убыточными. Такие данные озвучили в городском управлении транспорта. Причинами убыточности в ведомстве называю обслуживание социально-значимых маршрутов и низкий пассажиропоток. Отсутствие компенсации затрат перевозчиков приводят к другим негативным последствиям.
«Следствием является систематический недовыпуск подвижного состава на линию, нарушение показателей наполняемости салонов транспортных средств, несоблюдение расписания и в итоге низкая удовлетворенность качеством оказываемых услуг», — прокомментировал руководитель управления транспорта Воронежа Максим Захаров.
Решать проблему мэрия рассчитывает совместно с региональным правительством. Сейчас идет проработка вопроса о введении на социальных маршрутах брутто-контрактов. Суть такой организации работы транспорта состоит в том, что перевозчик отдает всю выручку в бюджет города или области, а администрация оплачивает услуги перевозчика. В этом случае доходы перевозчика зависят от объема оказанных транспортных услуг, а не от количества пассажиров.
«Возможность доплаты за транспортную работу по социальным маршрутам позволит снять социальную напряженность и довести до минимума поступающие в настоящее время жалобы населения городского округа города Воронеж», — рассказали в мэрии.
Подписывайтесь на РБК Черноземье: «ВКонтакте», Дзен, RuTube, Telegram.
Визионерский взгляд
Особый взгляд
Герои проекта «РБК Визионеры» рассказывают, как связаны современные инновации и визионерство
Кристина Судеревская
О том, как вырастить из хобби бизнес-империю и почему самое
важное — это атмосфера
VOYAH DREAM
Узнайте о комфортабельном пространстве премиального гибридного минивэна, где ваши переговоры или отдых никто не потревожит
Алексей Буров
Об особенностях создания концепций, философии ресторанов и премиализации бизнеса
VOYAH FREE
Узнайте о преимуществах гибридного кроссовера премиум-класса с дерзким характером, увеличенным запасом хода и господдержкой
Айрат Багаутдинов
О том, как малое становится большим, о сложностях делегирования и высокой планке качества
