Как аграрии решают проблемы вывоза продукции с приграничных территорий
По данным Росстата, в 2023 году в России собран рекордный урожай товарного картофеля — около 8,6 млн т, что почти на 20% больше, чем в 2022-м. Значительный вклад внесли Брянская, Тульская, Московская, Астраханская и Нижегородская области. В Белгородской области в 2023 году на 24% увеличили производство картофеля, по данным пресс-службы правительства региона. Всего в регионе собрали 38 тыс. т.
Урожай овощей открытого и защищенного грунта в организованном секторе — около 7,2 млн т в 2023 году. Здесь среди лидеров Астраханская, Волгоградская, Московская, Ростовская, Саратовская области, Краснодарский край, Республика Кабардино-Балкария. Среди производителей овощей в защищенном грунте к ключевым регионам также относятся Липецкая, область, Калужская область, Краснодарский и Ставропольский края.
Сельхозорганизации и фермеры в ЦФО ежегодно собирают 2,7-3 млн т картофеля, как следует из данных Росстата. Лидером в производстве в товарном секторе является Брянская область. Более 20% от общего сбора в регионе дают крестьянско-фермерские хозяйства (КФХ). В 2023 году они испытывали наибольшие проблемы с продажами своей продукции. Так, несколько брянских КФХ, поля которых находятся вблизи от границы с Украиной, не могли поставлять свой урожай потребителю из-за регулярных обстрелов.
По словам одного из брянских фермеров, покупатели просто отказываются отправлять свои машины в эти районы, а само хозяйство не располагает достаточным парком крупных автомобилей, чтобы вывозить выращенную продукцию самостоятельно. Между тем речь шла в совокупности о десятой части урожая, собранной в 2023 году брянскими КФХ, — более 2 тыс. т на сумму около 25 млн руб. С подобными рисками сталкиваются и аграрии регионов — в первую очередь, Курской и Белгородской областей.
На помощь малым производителям приходят логистические компании, среди них и «Транскомпани» (входит в «Российскую продовольственную группу», бренд «V8»). Предприятие занимается транспортировкой сельхозпродукции аграриям Центрального Черноземья, в том числе и тем, которые работают рядом с границей.
«Мы договаривались с хозяйствами на определенное время, утром подъезжали, загружали продукцию и сразу же уезжали, чтобы не навлечь на себя беду. Другие логистические фирмы не хотят отправлять свои грузовые автомобили в такие опасные районы, не желают заключать договора с местными предприятиями, просто боятся туда ехать, но фермеры же вырастили урожай, куда-то нужно его реализовать, жить на что-то нужно. Мы им и помогали. Конечно, страшновато, но фермеры находились просто в безвыходном положении, урожай их просто бы пропал, а они понесли убытки», — рассказал гендиректор «Транскомпани» Александр Минаев.
Справка
По данным «РБК Компании», ООО «Транскомпани» зарегистрировано в феврале 2009 года в Волгограде. Входит в состав Российской продовольственной группы, бренд «V8». Учредителем и директором является Александр Минаев. Основной вид деятельности предприятия — предоставление услуг по автомобильному грузовому транспорту и услуги по перевозкам. Уставной капитал — 10 тыс. руб.
Подписывайтесь на РБК Черноземье: «ВКонтакте», Дзен, RuTube, Telegram.
Лавров рассказал об инициативе КНДР об участии военных в боях под Курском
Александр Торбахов перестал быть совладельцем «ВымпелКома»
Трамп — о России и Украине: «кое-что будет происходить»
Путин утвердил Основы государственной языковой политики России. Что это значит
Когда ведущие вузы начнут переходить на новую систему высшего образования
МЭА поставило под сомнение способность России сохранить добычу нефти
Глава разведки Украины считает возможным прекратить огонь «как можно скорее»
Глава Генштаба Франции назвал страну «приоритетной целью Кремля»
Похороны экс-министра транспорта Романа Старовойта. Фото
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
