Семь низкопольных односекционных трамваев поступили в Липецк по концессии
Семь новых вагонов модели 71-628 доставили в рамках концессионного проекта, заключенного в октябре 2022 года между администрацией Липецка, правительством региона и ООО «Мовиста Регионы Липецк».
Новые трамваи приспособлены для комфортной перевозки маломобильных граждан, они оборудованы интеллектуальной системой контроля за состоянием водителя, климат-контролем, медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты и USB-разъемами для зарядки гаджетов, рассказали в «Мовиста Регионы Липецк».
Первая партия новых трамваев модели 71-628-02 прибыла в город в июле. Всего до конца 2023 года ожидается поступление 26 вагонов этой модели. Полностью городской трамвайный парк планируют обновить в 2025 году, будет закуплено 46 новых трамваев. Кроме того, в рамках концессии реконструируют 40,8 км трамвайных путей и дополнительно построят 5,2 км, модернизируют контактную сеть и реконструируют трамвайное депо.
В мае концессионер приступил к реконструкции трамвайных путей на участке от остановки «Краснозаводская улица» до трамвайного кольца на пересечении ул. Чехова и ул. 3 Сентября. В июле строители начали демонтаж старых рельсов в рамках второго этапа. Также проведут реконструкцию однопутного трамвайного пути на участке протяженностью 9,1 км по ул. Полиграфическая, проспекту имени 60-летия СССР, ул. Генерала Меркулова и ул. Катукова до проспекта Победы. Строительные работы по первому и второму этапу планируют завершить в ноябре 2023 года.
Как сообщалось ранее, общий объем инвестиций на обновление электротранспорта в Липецке составляет 14,5 млрд рублей. Проект реализуется при поддержке ВЭБ.РФ, вложения госкорпорации — 9,3 млрд рублей.
Подписывайтесь на РБК Черноземье: «ВКонтакте», Дзен, RuTube, Telegram.
16+. Материал предоставлен Информационным агентством «Медиа Черноземье» (реестровая запись СМИ от 09.11.2022 серия ИА № ФС 77 - 84075, зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)).
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
