В Липецке стартовал второй этап модернизации трамвайной системы
В Липецке начался второй этап ремонта трамвайных путей на участке протяженностью 9,1 км по улице Полиграфической, проспекту имени 60-летия СССР, улицам Меркулова и Катукова до проспекта Победы, сообщили в пресс-службе мэрии. Обновление инфраструктуры идет по договору концессии, который заключили правительство региона, городская администрация и ООО «Мовиста Регионы Липецк» на общую сумму 14,5 млрд руб.
Реконструкцию трамвайных путей начали в мае от остановки «Краснозаводская улица» до трамвайного кольца на пересечении улиц Чехова и 3 Сентября. Протяженность этого участка однопутного пути — 4,9 км. Строительные работы по первому и второму этапам подрядчик намерен завершить до конца 2023 года.
Полностью проект будет реализован до конца 2025 года. К этому времени в Липецке планируется модернизировать 40,8 км трамвайных путей, дополнительно построить еще 5,2 км линий, обновить депо и контактную сеть. Кроме реконструкции инфраструктуры концессионное соглашение подразумевает также приобретение 46 односекционных трамваев, два из которых уже доставили в город. Сейчас на них проводится обучение водителей и ремонтного персонала. Всего до конца этого года в Липецк поставят 26 новых низкопольных трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода.
Ранее стало известно, что государственная корпорация развития ВЭБ.РФ выделит 5,26 млрд рублей на обновление электротранспорта Липецка в рамках концессионного соглашения по модернизации трамвайной сети города. Предполагается, что обновленные пути должны будут соединить новые микрорайоны Липецка с Левобережьем, где расположены крупные промышленные предприятия.
Подписывайтесь на РБК Черноземье: «ВКонтакте», Дзен, RuTube, Telegram.
16+. Материал предоставлен Информационным агентством «Медиа Черноземье» (реестровая запись СМИ от 09.11.2022 серия ИА № ФС 77 - 84075, зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)).
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
