Эксперты рассказали, как изменился спрос на автокредиты в ЦЧР
За первое полугодие 2023 года в Черноземье рост объема выданных автокредитов (на новые автомобили и авто с пробегом) почти на 7,8% превысил общероссийские темпы. Показатель рынка актокредитования в макрорегионе увеличился на 69,2% относительно аналогичного периода 2022 года. В целом по России он составил 61,4%.
Как рассказали РБК Черноземье в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ), которое анализирует данные четырех тысяч кредиторов в РФ, больше всего автозаймов в макрорегионе выделили жителям Воронежской области — 7,8 млрд рублей. Это на 62,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года (тогда было выдано на сумму 4,8 млрд рублей). Следом идут Белгородская и Липецкая области с результатами в 4,44 млрд рублей (+74,4%) и 3,41 млрд рублей (+57,8%) соответственно. В Тамбовской области оформлено сделок на 3,08 млрд рублей, что на 62,3% больше показателей годом ранее. Самый серьезный рост числа автокредитов продемонстрировала Курская область, где объем вырос на 90,6%, до 3 млрд рублей. Емкость орловского рынка составила 1,96 млрд рублей, увеличившись за год на 65%.
Согласно данным бюро, всего с начала января по конец июня в Черноземье выдано кредитов на 23,7 млрд рублей (в России — на 499,8 млрд рублей).
Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков отмечает, что объем выданных автокредитов в первой половине 2023 года в целом по стране существенно увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это связано с эффектом низкой базы из-за падения выдачи в марте-апреле прошлого года, после чего ситуация в этом сегменте розничного кредитования стабилизировалась.
«Кроме того, рост объемов выдачи автокредитов в последнее время обусловлен возобновлением в начале года государственной программы льготного автокредитования, а также увеличением продаж новых автомобилей из дружественных стран, — продолжает эксперт. — Стоит также отметить и рост среднего чека автокредита, который демонстрирует наибольшее значение за последние полтора года. В целом банки придерживаются консервативной политики, но «качественным» заемщикам с приемлемым значением персонального кредитного рейтинга готовы выдавать существенно более крупные автокредиты».
Средний размер чека автокредита в России в июне 2023 года увеличился на 11,3% по сравнению с тем же месяцем 2022 года. В Черноземье рост составил 13,5% — за исключением Курской области, где наблюдалось снижение показателя на 8,1%, до 1,2 млн рублей (в июне 2022 года — 1,3 млн рублей).
При этом самый большой рост среднего размера выданных автозаймов продемонстрировали Тамбовская область — 18,3% (с 1,05 до 1,25 млн рублей) и Воронежская область — 15,9% (с 1,05 до 1,21 млн рублей). В Орловской области средняя цена купленного в кредит автомобиля увеличилась на 11,9% (с 1,06 до 1,19 млн рублей), в Липецкой — на 11% (1,16 до 1,29 млн рублей), Белгородской — на 10,8% (1,09 до 1,22 млн рублей).
Средний размер выданных автокредитов на новые автомобили и автомобили с пробегом в стране достиг 1,35 млн рублей.
Повышение спроса на автокредитование директор по продажам финансовых услуг ГК «Автодом» Сергей Захаров объясняет ростом цен на автомобили, а также хорошими предложениями банков в регионах.
«В настоящее время банки предлагают более привлекательные условия для клиентов, упрощается процесс оформления заявок на кредиты в мобильных приложениях и на сайтах, расширяются партнерские программы для дилеров. Значительно снизились и процентные ставки по автокредитам. На данный момент ее размер установлен на уровне 16%. Сроки выдачи кредитов варьируются от шести месяцев до восьми лет, однако наиболее популярным для покупателей является период от 48 до 84 месяцев», — пояснил РБК Черноземье эксперт. При этом он полагает, что рынок автокредитования в России по итогам года может вырасти не менее чем на 15%.
Какое авто берут взаймы
Существенным драйвером роста автокредитования стал рынок автомобилей с пробегом — именно в этом сегменте сейчас сосредоточена значительная часть спроса, считают эксперты. Так, количество займов на подержанные машины за последний год выросло до 30%, приводит данные генеральный директор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев. По его словам, это связано, в первую очередь с дефицитом и высокими ценами на новые авто, а также снижением покупательской способности россиян.
«Любимых россиянами новых южнокорейских Hyundai и Kia, к сожалению, почти не осталось. Из подержанных чаще берут в кредит Hyundai Solaris и Kia Rio возрастом 5-7 лет с небольшим пробегом — они и до кризиса были в топе предпочтений россиян, и сейчас идеальный вариант для покупки из-за недорогого обслуживания. Даже если на них не будет оригинальных запчастей, китайскими аналогами можно заменить очень многое, и ремонт сам по себе не сложный», — говорит эксперт.
Что касается новых машин, по мнению Матвеева, наибольшей популярностью сегодня у покупателей пользуется модель Lada Granta. При этом главным преимуществом автомобилей российского производства остается относительно низкая цена.
В тоже время, как отмечает эксперт, за российский рынок новых машин сейчас активно также борются многие китайские производители. «В топе предпочтений россиян китайские марки Chery и Haval. Доля китайского автопрома в общем объеме продаж в 2023 году имеет все шансы вырасти до 50%. А ведь до санкций отношение у соотечественников к китайцу было настороженное: они не были уверены, смогут ли со временем выгодно продать приобретенный актив», — подытожил Матвеев.
Подписывайтесь на РБК Черноземье: «ВКонтакте», Дзен, RuTube, Telegram.
16+. Материал предоставлен Информационным агентством «Медиа Черноземье» (реестровая запись СМИ от 09.11.2022 серия ИА № ФС 77 - 84075, зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)).
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
