Холдинг СТМ разработает проект троллейбусной сети для Воронежа
Холдинг «Синара — Транспортные Машины» (СТМ) разработает проект троллейбусной сети для Воронежа. Компания подписала соглашение с правительством Воронежской области 7 июня.
В пресс-службе компании заявили, что основная часть соглашения касается разработки троллейбусной сети. Холдинг уже начал серийное производство троллейбусов «Синара» собственной конструкторской разработки.
«Будет сформировано оптимальное предложение по обновлению троллейбусной инфраструктуры города и его подвижного состава. В нем, разумеется, будут учтены все принятые городом положения его транспортных программ развития», — сказал генеральный директор СТМ Виктор Леш.
Губернатор Воронежской области Александр Гусев признался, что в Воронеже существует проблема с общественным транспортом: низкая скорость передвижения, а также переполненность автобусов — особенно в часы пик. Глава региона считает, что подписанное соглашение о сотрудничестве «позволит улучшить транспортное обслуживание населения».
«Пока все это только обсуждается: мы взвешиваем «за» и «против». Первый и основной вопрос — это экологичность такого вида транспорта. А когда будет дублер Московского проспекта, город сможет перейти к метробусу. Но еще раз подчеркну, что пока это все в стадии обсуждения и решение не принято на 100%», — рассказал зампредседателя Воронежской городской Думы, член постоянной комиссии по развитию транспорта и объектов транспортной инфраструктуры Олег Черкасов.
Урбанист Юрий Родионов отметил, что никакой конкретики нет, ясно лишь, что власти собираются заняться «реанимацией троллейбусной сети города». Но в каком виде это будет реализовано — пока непонятно.
«Проект уже по сути возрождения троллейбуса точно нужен нашему городу. Сейчас вся инфраструктура и подвижной состав износились до крайней степени и находятся в предсмертном состоянии. Нужен системный подход по обновлению всех основных фондов. Если развивать троллейбус, то нужно задуматься и о кадровом вопросе: новых депо, сотрудниках. Это масштабная работа, но она нужна: в центре города и без того хватает коптящих машин, а троллейбус не создает никаких выбросов», — сказал Юрий Родионов.
Общественный деятель объяснил, почему власти вспомнили об этом виде транспорта. Юрий Родионов напомнил, что недавно чиновники приняли программные документы, в которых заложено развитие троллейбусной сети: теперь уже нельзя забыть об этом вопросе.
«К тому же состояние троллейбусной инфраструктуры сейчас уже находится в той точке, где надо либо что-то делать для развития, либо закрывать», — подытожил Юрий Родионов.
Подписывайтесь на РБК Черноземье: «ВКонтакте», Дзен, RuTube, Telegram.
Daily Mail узнал о подготовке США и Израилем удара по Ирану
Полный перечень стран против, которых ввели пошлины США
Как пошлины Трампа повлияют на экономику США. Прогнозы
Россияне стали больше доверять Жириновскому после его смерти
Трамп объявил чрезвычайное положение
Сколько голов осталось Овечкину до рекорда Гретцки
«Синергия» обошла МГУ по уровню зарплат выпускников
Какая зарплата нужна для одобрения ипотеки на трешку в мегаполисах
Армия Китая опубликовала видео с имитацией ударов по Тайваню
Генпрокурор Краснов предложил ввести лимиты на выпуск банковских карт
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
