В мэрии Воронежа не одобрили план застройки кварталов на «Газовой»
В администрации Воронежа обсудили застройку жилых кварталов, которые прилегают к улице 9 Января (остановка «Газовая»). Речь идет о комплексном развитии этой территории. До этого в муниципалитете предлагали инвестору вложиться в строительство школы и детского сада, а также расселение горожан из 28 ветхих двух и трехэтажных домов, общая площадь которых составляла 19,5 тыс. кв. м. Мэр Воронежа Вадим Кстенин предложил альтернативный вариант, сообщили в администрации города.
На расширенном совещании обсудили застройку жилых кварталов, ограниченных улицами Малаховского, Семилукской и Краснодонской и прилегающих к улице 9 Января. На встрече мэр Воронежа Вадим Кстенин отметил, что с точки зрения экономики проект оказался недостаточно привлекательным для инвесторов.
«Такая экономика, в принципе, не может «взлететь», при расчете параметров вы должны учитывать, какие финансовые ресурсы потребуются инвестору для подготовки инженерной инфраструктуры и подключения к сетям, какие — на расселение, какие, собственно на стройку, и какую социальную нагрузку при этом он сможет потянуть», — сказал Вадим Кстенин.
Мэр предложил другой вариант — построить школу не в границах кварталов ветхих домов, а на прилегающей к ним территории. Рядом есть земельный участок для школы на 1,5 тыс. мест. Кроме того, поблизости расположены другие земельные участки, где можно начать жилищное строительство.
Глава администрации Воронежа поручил подчиненным заложить в проект не только дороги, но и сеть тротуаров с наружным освещением: чтобы можно было отвести ребенка в школу пешком, а не только отвезти на машине. Рядом должны появиться новые озелененные участки.
«В учреждении смогут учиться также дети и из расположенного довольно близко микрорайона «Новый Бомбей», где у граждан есть запрос на места в общеобразовательном учреждении. Таким образом, мы в перспективе повысим качество жизни сразу в нескольких кварталах. Пока территория представляет собой не очень внятный пустырь, но и школу для микрорайона «Процессор» мы начинали строить на таком же, теперь там развиваем и дорожную сеть. Аналогично должно быть и здесь», — подытожил Вадим Кстенин.
Подписывайтесь на РБК Черноземье: «ВКонтакте», Дзен, RuTube, Telegram.
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
