Стратегия развития городского транспорта в Воронеже
На сегодняшний день развитие городов Российской Федерации достигло своего пика в плане жилищного строительства. Рост населения приводит к появлению массовой многоэтажной застройки, что способствует увеличению территории городов. В свою очередь, растут и внутригородские и пригородные пассажиропотоки. Увеличение количества общественного и индивидуального транспорта вызывает чрезмерную загруженность улично-дорожной сети городов, создает большие сложности в организации пассажирского движения, ухудшает экологию города.
Воронеж, имея статус города-миллионника, не является исключением. Транспортное обеспечение жителей города полностью производится автотранспортом — автобусами и личными автомобилями. Ежедневно в часы пик дороги парализуют километровые пробки, данное явление охватывает абсолютно все части города. Дороги и организация движения не соответствуют тому количеству транспорта, который мы имеем. Понимая потребность жителей в разгрузке дорог, Юго-Восточная железная дорога (филиал ОАО «Российские железные дороги») обеспечила город железнодорожным транспортом в режиме «Городской поезд». Использование рельсового транспорта в качестве составляющей городской системы перевозок повысило пропускную способность основных улиц города и значительно снизило нагрузку на окружающую среду из-за отсутствия вредных выбросов в атмосферу, что немаловажно в условиях крупного города. Данный вид транспорта запущен и в других крупных городах России и пользуется огромным успехом.
Так, за 2019 год было перевезено 969,1 тыс. пассажиров. И эту цифру планируют увеличить до 1,5 млн. пассажиров в год, сообщили в ЮВЖД. Поэтому есть основания полагать, что популярность ж/д транспорта будет увеличиваться. Немаловажную роль играют коммуникационные мероприятия, так как информирование населения о вариантах и способах осуществления поездок очень важно для создания определенного имиджа ж/д транспорта. Для этого размещается информация о расписании и маршрутах следования городского общественного транспорта и пригородных поездов на всех остановках общественного транспорта в шаговой доступности от остановок пригородных поездов.
Для перевозок используются электропоезда серии ЭД9 (скорость электропоезда составляет 130 км/ч.) и рельсовые автобусы серии РА-2 (скорость рельсового автобуса серии РА-2 составляет 100 км/ч.). Современные железнодорожные подвижные составы оборудованы биотуалетами, системами безопасности, вентиляциями и отоплением, имеют высокие скоростные и эффективные тяговые характеристики, экологичны.
Данный вид транспорта имеет множества преимуществ перед привычным для нас автотранспортом:
- меньшее время в пути — отсутствие пробок и постоянная большая скорость;
- стабильность курсирования — ж/д пути проложены по заложенным маршрутам;
- независимость от погодных условий и пробок на автомобильных дорогах – поезд держит одну скорость и придерживается определенного расписания;
- гарантированная безопасность движения — плановое техническое обслуживание, текущие и капитальные ремонты эксплуатируемого подвижного состава будут проводиться в установленные сроки на базе моторвагонного депо Отрожка Юго-Восточной дирекции и специализированных заводов на основании договорных отношений с ОАО «РЖД»;
- высокая провозная способность — электропоезда и рельсовые автобусы вмещают больше, чем любой автотранспорт;
- комфортные условия поездки;
- наличие мест для размещения багажа.
Таким образом, транспорт удобен для совершения поездок на работу и после работы, на учебу, т.е. в утреннее и вечернее время.
Остановочные пункты данного вида транспорта располагаются в зоне компактного проживания населения и основных объектах (в пределах 1 км), служащих назначением поездок (промпредприятия, учебные заведения, культурно-развлекательные заведения и пр.). Так, в городской черте г. Воронежа располагается 17 остановочных пунктов в разных частях города (Семилуки, Подклетное, 236 км, 239 км, Воронеж-Курский, Плехановская, Воронеж-1, Березовая Роща, Отрожка, Боровская, Сомова, Дубовка, 582 км, 586 км, Придача, Машмет, Масловка). Данные станции находятся в одном из густонаселенных районах Воронежа.
Внутригородские перевозки осуществляются по трем направлениям: Воронеж-1 – Семилуки, Воронеж-Курский – Дубовка, Воронеж-Курский – Масловка.
В рамках данного проекта планируется несколько этапов, включающих обустройство новых остановочных пунктов, назначение дополнительных пригородных поездов в черте Воронежа, реконструкцию ж/д путей и обустройство подходов ко всем остановочным пунктам. Планируется обновить станцию Машмет, рельсы на участке 239 км – Шилово. Также ожидается строительство двух остановочных пунктов в черте города: станций Богатырской на окраине Железнодорожного района и Центральный парк (у парка «Динамо»).
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
