В Липецке будет заключена концессия обновления транспорта
Таким образом, объем инвестиций итогового проекта, в ходе корректировки экспертной комиссии, снизился на 800 млн рублей (ранее речь шла о 14,5 млрд рублей). Средства будут вложены потенциальным концессионером, также к финансированию привлекут Фонд национального благосостояния, ВЭБ.РФ, бюджеты федерального и регионального уровней.
Проект уже согласовал экспертный совет Минтранса. Право заключения концессионного соглашения на выполнение работ получило ООО «Мовиста-Регионы Липецк». Соглашение сроком на 20 лет будет пописано инвестором, главой города и губернатором региона завтра, после чего документ утвердят депутаты городского и областного Советов.
Начало работ запланировано на конец текущего года — начало 2023 года. На первом этапе обновят трамвайное депо, за несколько лет отремонтируют пути. Как рассказали в пресс-службе городской администрации, сначала в порядок приведут пути протяженностью 8,8 км от Центрального рынка до пересечения улиц Меркулова и Катукова. На втором этапе займутся участком от Катукова до площади Металлургов. Кроме того, будет построена новая трамвайная ветка по улице Стаханова. Начало третьего этапа проекта намечено на четвертый квартал 2024 года — он включает ремонт путей вдоль улиц Металлургов, Краснозаводская и 3 Сентября.
Все работы по модернизации трамвайной сети планируют завершить к осени 2025 года. Отмечается, что движение новых вагонов запустится уже по отремонтированным путям, однако в мэрии предполагают, что первые современные трамваи начнут работу раньше — в 2024 году.
По данным Национального Центра ГЧП (группа ВЭБ.РФ), последние несколько лет тренд на обновление городского общественного транспорта с привлечением частных инвесторов лишь нарастает.
«Как мы видим из практики, концессии по развитию трамвайной инфраструктуры инициируются как органами власти, так и частной стороной. Инициаторами со стороны бизнеса в основном выступают структуры крупных федеральных компаний», — рассказали эксперты.
По мнению директора по развитию в Tencar Глеба Лубенникова, городской электрический транспорт по сравнению с обычными бензиновыми или даже газовыми автобусами в разы экономичнее. Как объясняет эксперт, электрическая тяга является лучшим видом тяги на городском транспорте, так как она удобно масштабируется и экономно расходуется. Из всего электротранспорта самый эффективный — трамвай, потому что его удельный расход электроэнергии на 1 тонно-километр ниже, чем у троллейбуса и автобуса. Именно поэтому сегодня трамвай во многих городах по всему миру возвращается. Более 100 новых трамвайных систем построено за 30 лет в Европе, в том числе в тех городах, где его не было никогда. Также отмечается, что срок эксплуатации у трамвая в три раза дольше, чем у автобуса.
«Трамваи способны перевозить большое количество людей (на втором месте после метрополитена). Они вмещают в три раза больше пассажиров, чем автобус. Причина, почему в нашей стране трамваи, троллейбусы и электробусы так и не стали главными не только в нерентабельности, но и в плохо развитой и очень устаревшей для электротранспорта инфраструктуре. Чтобы ее обновить, потребуются сотни миллионов рублей. Поэтому на сегодняшний день, к сожалению, в больших городах электросети и трамвайные пути уничтожаются», — считает Глеб Лубенников.
Отметим, что проект концессионного соглашения о модернизации трамвайной сети в Липецке был опубликован еще в начале августа. Инициатором выступила группа «Мовиста». При этом Липецк является не единственным городом в Черноземье, где данная компания намерена запустить трамваи. Ранее РБК Черноземье писал, что 15 августа региональные власти Курской области подписали с ней же соглашение концессии по модернизации электротранспорта облцентра сроком на 25 лет. Проектирование начнется уже в этом году, в 2023-ем — приступят к ремонту путей, тяговых подстанций и трамвайного депо. Предполагается, что новые трамваи выйдут на линию в 2024 году.
Подписывайтесь на РБК Черноземье: «ВКонтакте», Яндекс. Дзен, RuTube, Telegram.
16+. Материал предоставлен Информационным агентством «Медиа Черноземье» (реестровая запись СМИ от 07.09.2018 серия ИА № ФС 77-73548, зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)).
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
