Перейти к основному контенту
Черноземье ,  
0 

Воронежскому метробусу могут потребоваться инвестиции в ₽27 млрд

Ключевым замыслом авторов является преобразование существующей дорожно-транспортной системы
Фото: pixabay.com
Фото: pixabay.com

Федеральное автономное учреждение «РосдорНИИ» поделилось с РБК Черноземье подробностями создания инфраструктуры для магистрального транспорта в Воронеже. Согласно данным проектировщика, строительство включает два этапа. На первом пройдет реконструкция автодорог и улиц — в ее рамках построят и обустроят 57,2 км линейной инфраструктуры. Речь идет о создании обособленной проезжей части (более 14 км), выделенных полос по оси (16 км) и в правой части (26,6 км) дорог. Для удобства пассажиров появится 62 остановки, часть из которых станет комплексом специализированных посадочных площадок — их будет насчитываться порядка 110. Стоимость реализации этих мероприятий предварительно оценивается «РосдорНИИ» в 13,55 млрд рублей. Отдельно будет считаться строительство нового путепровода за 7,05 млрд рублей на московском шоссе (в створе автодороги А-134) на повороте в поселок Ямное.

Согласно проекту «РосдорНИИ», первая очередь проекта должна быть закончена в 2025 году — ее совокупная стоимость оценивается в 20,1 млрд рублей. «В сумму включена модернизация контактно-кабельной сети троллейбуса, который должен обслуживать большинство наиболее востребованных маршрутов, проходящих в коридоре метробуса. Однако отдельно рассчитывается модернизация кабельной сети и тяговых подстанций, в том числе строительство новых», — поясняет начальник управления транспортного планирования ФАУ «РосдорНИИ» Владимир Пащенко.

Второй этап предполагает создание еще 3 км обособленной проезжей части для движения транспорта и 9,5 км выделенных полос вдоль оси проезжей части до 2030 года. На его реализацию заложено 7 млрд рублей.

Отметим, что суть метробуса скорее заключается не в особенностях транспорта, а в организации дорожной системы и движения. Выделенные полосы в облцентре появятся не только по правой стороне, но и посередине — ведь при движении в правом ряду автобус неизбежно сталкивается с препятствиями. Посадочная платформа станет как остановкой, так и разделительной полосой, с двух сторон от нее пойдут сами выделенки. В свою очередь, их от остального автомобильного потока отделят барьеры. Такой проект обусловлен вопросами безопасности граждан — водители ни при каких условиях не смогут пересечь преграду и проехаться по скоростной дороге.

Чтобы повысить эффективность работы обновленной системы в Воронеже к 2026 году должны откорректировать маршрутную сеть (для доведения пиковых интервалов до рекомендуемых значений) и перевести на электротягу наиболее востребованные маршруты. Отмечается, что движение по коридорам метробуса будет организовано не «каким-то специальным подвижным составом», а маршрутами наземного транспорта.

«В метробусном коридоре будут курсировать автобусы и троллейбусы, в том числе с увеличенным автономным ходом. Структуру парка подвижного состава предлагается пересмотреть в пользу большого и особо большого класса (в том числе троллейбусов). Однако часть маршрутов останется на обслуживании автобусов малого класса, хотя их роль в общем объеме транспортной работы должна сильно уменьшиться», — отмечает проектировщик.

Прежде чем задумка Российского дорожного научно-исследовательского института претворится в жизнь, ее должны одобрить в Воронежской областной Думе и обсудить с воронежцами на общественных слушаниях.

Опыт соседей

О совершенствовании системы автобусных и троллейбусных перевозок до уровня метробуса заговорили в Воронежской области в прошлом году. Пока единственным городом России с таким прогрессивным решением является Белгород. В 2019 году на одной из магистральных улиц — Щорса — заработала выделенная полоса с таким же нестандартным расположением, которое разрабатывают в Воронеже.

«В рамках капитального ремонта улицы Щорса была обустроена выделенная полоса для автобусов, причем по центру. Специалисты посчитали, что так будет удобнее, так как у этой улицы было много съездов во дворы. Выделенную полосу невозможно было сделать по краям, иначе она бы все время разрывалась», — объяснил в разговоре с РБК Черноземье начальник отдела управления автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области Алексей Куропов.

В то же время реконструкцию другой магистральной улицы — Б. Хмельницкого — в ноябре 2021 года было решено отложить. По заявлению губернатора Белгородской области Вячеслава Гладкова, на тот момент не было «стратегического видения транспортной инфраструктуры».

Подписывайтесь на РБК Черноземье в соцсетях «ВКонтакте», Facebook, Instagram, YouTube и мессенджере Telegram.

СберПро Исследование

Самые востребованные цифровые профессии
в России сегодня

СберПро Интересное

Трудности найма.
Как подбирают 
и удерживают производственный персонал

СберПро АПК

Как российские производители ищут путь к сердцу потребителя

СберПро Промышленность

Тренды производства 
и торговли минеральными удобрениями

СберПро Интересное

Технологии рекламы. Как за два года изменились цифровые коммуникации

СберПро Бизнес

На стороне бизнеса: дискуссионный проект о трендах и стратегиях развития в новой реальности

СберПро Промышленность

Живой организм. 
Кто и зачем развивает биотехнологии 
в России

СберПро Интересное

Четыре кита цифровизации. 
На что делают ставку компании-лидеры

СберПро Интересное

Фактор успеха. 
От чего зависят результаты цифровой трансформации

СберПро Главное

Кейсы лидеров бизнеса. Мнение ведущих экспертов. Актуальные тренды 
в отраслях экономики

Авторы
Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 19 июля
EUR ЦБ: 96,1 (-0,2)
Инвестиции, 18 июл, 18:03
Курс доллара на 19 июля
USD ЦБ: 87,88 (-0,21)
Инвестиции, 18 июл, 18:03
Все новости Черноземье
Трамп заявил, что в случае победы восстановит отношения с Ким Чен Ыном Политика, 08:06
Карлсон рассказал о личной беседе с Путиным об Украине после интервью Политика, 08:05
Newsmax сообщил, что Байден оставит выбор кандидата съезду демократов Политика, 08:05
Суд снял арест со счетов европейского экс-подрядчика «Еврохима» Бизнес, 08:02
Отмена национализации: почему Верховный суд пересмотрел дело «Исети» Бизнес, 08:00
Военная операция на Украине. Онлайн Политика, 07:57
Обломки украинских дронов упали на улицы Курска Политика, 07:45
Онлайн-курс Digital MBA от РБК
Объединили экспертизу профессоров MBA из Гарварда, MIT, INSEAD и опыт передовых ИТ-компаний
Оставить заявку
Трамп процитировал Орбана и рассказал, что его боялись Россия и Китай Политика, 07:40
ФНС разъяснила, как новые ставки НДФЛ повлияют на налоговые инвествычеты Инвестиции, 07:30
Минобороны доложило об уничтожении 19 дронов за ночь Политика, 07:25
CNN узнал, когда Трамп и Зеленский поговорят по телефону Политика, 07:21
Данкверт предложил запретить оплату сомнительных продуктов на госзакупках Бизнес, 07:06
Как отмена льготной ипотеки скажется на металлургах Pro, 07:00
Данкверт — РБК: «Наши тепличные овощи представляют угрозу для Европы» Бизнес, 07:00