В Липецке могут закрыть «Городской электротранспорт»
Как отметили в горадминистрации, ситуация с трамвайным движением в областном центре сложилась непростая. Изношенность рельсового полотна составляет 100%. В парке нет ни одного нового вагона. На модернизацию линии без обновления состава требуется порядка 1,3 млрд рублей. Стоимость одного трамвая составляет, в среднем, 28-30 млн рублей.
«Сегодня у нас нет таких средств. Нужно брать кредит. А эти деньги могли бы пойти на повышение зарплат бюджетникам, ремонт образовательных учреждений, ливневой канализации, решение вопросов по МУП «ЛИСА», покупку новых автобусов, – пояснила мэр города Евгения Уваркина. – Чтобы принять правильное решение, договорились провести экспертный анализ. Рассматриваем различные варианты, в том числе концессию и привлечение инвестиций. Надо понимать, что эти механизмы стоят дополнительных денег. К примеру, концессия или кредит сроком на десять лет увеличивает сумму инвестиций с учетом процентов в два раза».
Ранее парламентарии горсовета на заседании комиссии по транспорту, дорожному хозяйству и благоустройству утверждали, что не допустят закрытия трамвайного движения в городе. Согласно проекту бюджета Липецка, на содержание трамвайного сообщения предусмотрено 79 млн рублей в 2020 году.
Вопрос об изношенности муниципального липецкого электротранспорта мэрия поднимала еще в 2017 году.
С проблемой трамвайного сообщения сталкивались и другие города Черноземья. В начале 2017 года из-за долга более 70 млн рублей перед ОП «КурскАтомЭнергоСбыт» пытались ограничить энергоснабжение транспортной компании «Курскэлектротранс». После вмешательства городской администрации удалось избежать приостановления работы трамваев.
В Воронеже трамвайное движение полностью прекратилось в 2009-ом. В течение года рельсы и трамвайные вагоны утилизировали.
Справка
Трамвайное движение в Липецке открыто в ноябре 1947 года. МУП «Городской электротранспорт» было создано путем реорганизации муниципального унитарного предприятия «Липецкпассажиртранс» в июне 2018 года. Уставный капитал – 890 516 рублей. Директор – Александр Алынин. По итогам 2018 года выручка предприятия составила 52 млн рублей, убыток – 1,2 млн руб.
Сегодня на балансе МУП «Городской электротранспорт» числятся: трамвайное депо с единовременной вместимостью 100 единиц подвижного состава, служба энергохозяйства с протяженностью контактной сети 69,128 км, трамвайный путь – 68,6531 км. За предприятием закреплено четыре трамвайных маршрута. Ежедневно на линию выходят 30 единиц в рабочие дни и 11 единиц в выходные дни.
Лавров рассказал об инициативе КНДР об участии военных в боях под Курском
Александр Торбахов перестал быть совладельцем «ВымпелКома»
Трамп — о России и Украине: «кое-что будет происходить»
Путин утвердил Основы государственной языковой политики России. Что это значит
Когда ведущие вузы начнут переходить на новую систему высшего образования
МЭА поставило под сомнение способность России сохранить добычу нефти
Глава разведки Украины считает возможным прекратить огонь «как можно скорее»
Глава Генштаба Франции назвал страну «приоритетной целью Кремля»
Похороны экс-министра транспорта Романа Старовойта. Фото
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
