Воронежский авиазавод может войти в Ростех в составе ОАК
«Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО), которое является дочерним предприятием «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК), может вместе с материнской структурой войти в состав госкорпорации «Ростех». Об этом сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Он добавил, что в создающийся концерн должны войти несколько предприятий, выпускающих комплектующие для авиапрома. Вопрос присоединения ОАК к «Ростеху» в ближайшее время будет обсуждаться на уровне президента России.
При этом объединения юрлиц в рамках создающегося авиаконцерна не планируется, так как это потребовало бы выкупа акций у миноритариев на 400-500 млн долларов.
«А это немалые деньги, к тому же одной из наших главных целей в соответствии со стратегией является привлечение стратегических и технологических инвесторов в наши активы», — объяснил Сергей Чемезов.
Единый концерн сделает российский авиапром более эффективным, считает советник гендиректора «Вертолетов России» летчик-испытатель Гурген Карапетян. По его мнению, успешность такой модели подтвердил не только опыт компании Airbus, но и советский опыт.
Для справки
- Авиационный кластер в «Ростехе» был создан в 2015 году, его возглавил бывший министр обороны Анатолий Сердюков. Согласно сайту госкорпорации, крупнейшие компании кластера — холдинги «Вертолеты России» (один из лидеров мирового рынка вертолетов с долей более 10%), «Технодинамика», Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) и корпорация «Радиоэлектронные технологии». В компаниях кластера заняты 192 тысяч человек. Совокупная выручка кластера за 2016 год — 534,7 млрд рублей.
- В структуру «Объединенной авиастроительной корпорации» входят 30 компаний — производителей самолетов, в том числе SSJ и МС-21. В 2013 году ОАК были переданы девять авиаремонтных заводов Минобороны. Всего на предприятиях, входящих в ОАК, работают более 90 тысяч человек. Выручка корпорации в 2016 году составила 50,8 млрд рублей.
- Воронежский авиазавод выпускает широкофюзеляжные лайнеры «Ил-96-300» и «Ил-96-400М» в разных модификациях, ближнемагистральные самолеты «Ан-148». В рамках кооперации ВАСО изготавливает узлы и агрегаты для отечественных самолетов Sukhoi SuperJet 100, «МС-21», «Ил-76МД-90А». Выручка компании в 2016 году составила 6,4 млрд рублей, убыток – 1,8 млрд рублей.
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
