Данный уровень является одним из наиболее высоких в Черноземье. До Липецка 1 июня тариф на проезд повысил соседний Тамбов. Обсуждает планы по возможному повышению стоимости и Воронеж.
Как повышение тарифа должно повлиять на скорость и качество обновления пассажирского транспорта первый вице-мэр Дмитрий Аверов, курирующий вопросы транспортной отрасли, обсудил с владельцами бизнеса частных перевозок.
Основным аргументом городских властей и крупнейшего муниципального перевозчика «Липецкпассажиртранс» в пользу увеличения стоимости проезда стало отсутствие в тарифе 17 рублей инвестиционной составляющей, то есть расходов на обновление пассажирского парка. В то же время состояние липецких автобусов вызывает вопросы как у транспортников, так и у контролирующих органов. Средний возраст автобусов в Липецке на уровне 16 лет. А самый возрастной автобус на улицах города произведен в 1975 году и 43 года возит людей. В течение нескольких последних лет проблему купировалась искусственно: даже крайне изношенная техника, восстановление которой экономически неэффективно, не списывалась. Однако в 2017 году транспортный парк города составлял 760 единиц. На июнь этого года – 650. Сокращение на 110 единиц связано с выбытием техники. Еще одним следствием проблемы стало увеличение случаев самовозгорания транспорта, которых в 2017 году было зафиксировано 5, а за неполные 5 месяцев текущего года – 4.
- Решение об увеличении тарифа принято и вступило в силу. Оговорюсь сразу - повышение тарифа - это аванс для городских перевозчиков. Будем называть вещи своими именами, это не банковские организации, а горожане своим кошельком прокредитуют транспортную систему города на цели обновления. Объем кредита – не менее 200 миллионов рублей в год. Именно такую сумму дает увеличение тарифа. Еще 60 миллионов на обновление мы готовы отдать бюджетных средств. В Липецке должны быть автобусы класса Евро 5. Экологичные, оборудованные пандусами и кондиционерами", - отметил первый заместитель главы администрации города Липецка Дмитрий Аверов, курирующий вопросы транспортной отрасли.
Однако ответ за этот «аванс» перевозчикам придется держать перед жителями. Итогом должно стать обновление транспорта на уровне не менее 120 новых автобусов к началу 2019 года. Ёмкость рынка пассажирских перевозок Липецка составляет около 100 млн перевезенных пассажиров в год, с учетом увеличения тарифа и субсидирования этого пассажиропотока достаточно для реализации запланированных мероприятий по обновлению. Однако суммарная потребность инвестиций в городскую транспортную систему превышает 3 млрд рублей и может быть удовлетворена только в течение трех-четырех лет.
