Воронежский «Ильюшин Финанс Ко» оспорил 126 млн руб в пользу «Авиастара»
Воронежская лизинговая компания ОАО «Ильюшин Финанс Ко» («ИФК») подала апелляционную жалобу на решение арбитражного суда Ульяновской области от 12 апреля 2018 года о взыскании с неё 126,3 млн рублей в пользу ульяновского производителя самолётов АО «Авиастар-СП». 1 августа жалобу рассмотрит 11-ый арбитражный апелляционный суд, расположенный в Самаре.
Как следует из материалов дела, в 2006 году между «ИФК» и «Авиастар-СП» был заключен договор о поставке 10 самолётов Ту-204-100. Однако лизинговая компания своевременно не оплатила поставку двух самолётов, в результате чего образовалась задолженность в 122,6 млн рублей. С учётом процентов, неустойки и судебной госпошлины, общая сумма, которую взыскал ульяновский арбитражный суд с воронежской «ИФК», составила 126,3 млн рублей.
В лизинговой компании нежелание возвращать долг «Авиастару-СП» объяснили тем, что два борта были якобы ненадлежащего качества. Однако доказательств этому представители «ИФК» суду не предоставили. К тому же, как отмечается в материалах дела, ответчик подписал акт приёма-передачи самолётов.
Судя по информации, которая была озвучена в более ранних судебных тяжбах между «ИФК» и «Авиастаром-СП», воронежский лизингодатель недоволен тем, что разработчик самолётов — ПАО «Туполев» — заявил о приостановке работ по продлению ресурса самолёта Ту-204 из-за отсутствия бюджетного финансирования. Первоначально предполагалось, что общий технический ресурс воздушных судов составит 25 тысяч посадок, 45 тысяч летных часов и 20 лет эксплуатации. В настоящее время подтвержденный производителем и разработчиком ресурс авиатехники не превышает 8 тысяч посадок, что, по словам начальника Управления по связям с общественностью и СМИ «Ильюшин Финанс Ко.» Андрея Липовецкого, «влечёт серьезные убытки для ИФК и для эксплуатантов данных самолетов».
Как отмечено в решении Ульяновского областного суда, условия договора о поставке самолётов не обязывают «Авиастар-СП» согласовывать с ПАО «Туполев» продление ресурса самолётов.
Примечательно, что обе компании – и истец, и ответчик – входят в «Объединенную авиастроительную корпорацию».
Для справки
ОАО «Ильюшин финанс Ко» зарегистрировано в Воронеже, основной вид деятельности — сдача в лизинг авиакомпаниям гражданских самолетов, которые производит «Объединённая строительная корпорация».
АО «Авиастар-СП» базируется в Ульяновске и специализируется на строительстве транспортных самолетов «Ил-76МД-90А», пассажирских и грузовых самолетов семейства «Ту-204», сервисном обслуживании транспортных самолетов «Ан-124 «Руслан».
Лавров рассказал об инициативе КНДР об участии военных в боях под Курском
Александр Торбахов перестал быть совладельцем «ВымпелКома»
Трамп — о России и Украине: «кое-что будет происходить»
Путин утвердил Основы государственной языковой политики России. Что это значит
Когда ведущие вузы начнут переходить на новую систему высшего образования
МЭА поставило под сомнение способность России сохранить добычу нефти
Глава разведки Украины считает возможным прекратить огонь «как можно скорее»
Глава Генштаба Франции назвал страну «приоритетной целью Кремля»
Похороны экс-министра транспорта Романа Старовойта. Фото
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
