Липецкий пассажирский транспорт переведут на безналичную оплату проезда
Региональное казенное учреждение «Агентство автомобильного транспорта Липецкой области» объявило тендер на выполнение работ по созданию автоматизированной системы безналичной оплаты проезда и перевозки багажа на пассажирском транспорте региона. Начальная цена контракта составляет 182,1 млн рублей. На разработку автоматизированной системы оплаты проезда, создание процессинго-клирингового центра и оснащение автобусов терминалами отводится пять лет – до 31 декабря 2021 года.
Это уже второй конкурс на разработку новой системы оплаты проезда. Первый аукцион агентство объявило в ноябре 2016 года. Однако в начале декабря его признали несостоявшимся – на конкурс не поступило ни одной заявки.
Победитель торгов должен будет поставить тестовый комплект оборудования в течение десяти дней с момента заключения контракта и до конца февраля разработать рабочий проект системы безналичной оплаты проезда и перевозки багажа. К концу марта планируется осуществить выпуск платежных транспортных карт, 1 апреля – начать развертывание процессинго-клирингового центра, к концу мая – смонтировать бортовое оборудование. Запуск системы в эксплуатацию наметили на 20 июня.
Как следует из документов закупки, мощность системы безналичной оплаты рассчитана на не менее чем 1 млн транзакций в день, 2 тыс. транспортных средств, 2 тыс. пунктов из продажи и продления транспортных карт. В регионе выпустят 1,5 млн таких карт, в том числе льготных и ученических. По данным на конце декабря 2016 года, на пассажирских маршрутах Липецкой области работают 654 автобусов.
В условиях контракта оговаривается условие совместимости новой системы с системой безналичной оплаты проезда «Липецк Транспорт» в муниципальном общественном транспорте.
Прием заявок для участия в аукционе начался 31 декабря 2016 года. Итоги подведут 20 января.
Губернатор Липецкой области Олег Королев подписал постановление о создании регионального казенного учреждения «Агентство автомобильного транспорта Липецкой области» в конце августа 2016 года. Задачей ведомства является «оптимизация системы пассажирских перевозок» внутри региона.
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
