Мэрия Воронежа подала иск в 10 миллионов рублей к компании «Киносарг»
Как сообщили «РБК Черноземье» в мэрии Воронежа, документация, которая была разработана компанией «Киносарг», не получила положительного заключения в ФАУ «Госэкспертиза России» (речь идет о технико-экономическом обосновании создания системы метро в областном центре). В результате условия контракта не были выполнены в установленные сроки.
Напомним, что в июле 2017 года заявка компании «Киносарг» стала единственной, соответствующей требованиям открытого конкурса по проектированию метро в Воронеже. По условиям контракта специалисты компании должны были представить проект, подтверждающий целесообразность создания системы скоростного рельсового транспорта в столице Черноземья.
Проект был представлен осенью прошлого года, его полная стоимость 11,5 миллионов рублей. Крайний срок выполнения третьего, заключительного этап проекта - 20 декабря 2017 года.
Известный воронежский активист Виталий Иванищев считает, что претензии городской администрации к несоблюдению сроков контракта – это, скорее всего, формальность. По его мнению, истинная причина недовольства мэрии «Киносаргом» - это низкое качество итоговой работы.
– Качественно разработанное ТЭО было необходимо для того чтобы понять, какой именно транспорт необходим Воронежу - метро, трамвай, система ЛРТ или БРТ, монорельс, или что-то иное. «Киносарг» же поступил следующим образом: за единственную истину они приняли необходимость строительства метро, поэтому вся их документация построена на доказательстве правильности данного подхода. Замечу, что в совокупности с фактическими и орфографическими ошибками, а также с совсем уж фантастичными цифрами экономических расчетов работа выглядит очень по-дилетантски, - отмечает Виталий Иванищев.
Проект, представленный ООО «Киносарг» вызвал серьезную критику со стороны общественных организаций и СМИ. В частности под сомнение ставилась заявленная ориентировочная стоимость первой очереди метро (44-45 млрд руб.). Много критических стрел было выпущено также в адрес видеопрезентации ТЭО.
– История с воронежским метро с самого начала похожа на анекдот. Даже разбирательство городской администрации и компании подрядчика по контракту воспринимается с грустной улыбкой. В городе итак хватает транспортных проблем, которые нужно решать здесь и сейчас, - подчеркивает сопредседатель регионального отделения общественной организации «Город и транспорт» Андрей Фурсов. – И надо прямо говорить, что в ближайшее время в Воронеже не будет рельсового транспорта ни в каком виде. А когда появится реальная возможность его строить – будет разработана новая концепция. Если городская администрация вернет потраченные деньги, они могут быть израсходованы с большим благом для горожан.
Эльмана Пашаева задержали за обман мужа Блиновской. Видео
В Avito рассказали, где предлагают самые высокие средние зарплаты
Дмитрий Медведев предложил создать открытую базу «наших врагов»
Сергей Собянин показал, как будет выглядеть «Олимпийский» после реконструкции
Штраф за отсутствие ОСАГО увеличат до 5 тыс. руб.
Дзюба заявил о готовности сыграть за сборную России в нетрезвом виде
Toyota поставила мировой рекорд по экономии топлива
ЦБ предложил субсидировать выход компаний на рынок капитала
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
