Городские платные парковки как действующий элемент «Цифровой экономики»
Глава региона отметил, что стационарные комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД должны быть установлены на перекрестках, остановках общественного транспорта и в других «ключевых и критических» точках города. По мнению Александра Гусева, эта мера позволит улучшить ситуацию с движением автотранспорта в Воронеже.
Установка камер фотовидеофиксации нарушений ПДД – важный элемент реализации в Воронеже проекта «Умный город» в рамках программы «Цифровая экономика России». В апреле этого года в правительстве Воронежской области сообщили, что на установку камер контроля ПДД и энергосберегающих счетчиков в регионе понадобится около 1 миллиарда рублей.
По данным Минстроя России, проекты «Цифровой экономики» вскоре получат дополнительное государственное финансирование.
На цифровизацию городов в рамках проекта «Умный город» в 2019 году могут направить до 15% от федеральных средств, предусмотренных на развитие городской среды, — это более 35 миллиардов рублей.
Очевидно, что проекты «Умного города» требуют серьезных инвестиций. В связи с этим власти регионов привлекают к реализации таких проектов частных инвесторов. Один из примеров такого сотрудничества (государственно-частного партнерства) - проект «Платные городские парковки», реализованный в Воронеже.
Компания ООО «Городские парковки» инвестировала в проект 123 миллиона рублей. Ввод платного периода на уличных парковках - это только начальный этап создания системы администрирования городского парковочного пространства, описанный в Стандарте «Умный город» Минстроя РФ. В рамках реализации мероприятий Стандарта произойдет полная цифровизация парковок Воронежа. Инвестор (ООО «Городские парковки») уже установил часть цифровых камер - 57 сертифицированных комплексов фотовидеофиксации. При этом, увеличивать сумму капитальных инвестиций парковочного проекта не пришлось: партнеры переструктурировали расходные статьи бюджета проекта.
Благодаря применению технологий искусственного интеллекта, машинного зрения и больших данных парковочное пространство центра города станет информационно прозрачным. Актуальные сведения о ситуации на парковках будут полезны водителям, которые смогут оперативно находить свободное место для парковки. Городские власти будут применять собранные данные для управления транспортной системой в целом, ГИБДД — для контроля соблюдения правил дорожного движения.
Развитие городских парковок готовится по трем направлениям:
- Система интеллектуального мониторинга. Сеть камер на уличных опорах освещения круглосуточно собирает полные и достоверные данные о загруженности парковок и соблюдении водителями правил дорожного движения в части стоянки и остановки.
- Аналитическая система парковочного пространства. Данные о загруженности, оборачиваемости и других показателях обрабатываются в режиме реального времени и визуализируются в удобные для анализа форматы, в том числе в виде цифровой карты парковок. Аналитический инструмент необходим муниципалитетам и городским службам для плавного распределения нагрузки на улично-дорожную сеть города.
- Единое мобильное приложение. Сервис поможет пользователю найти ближайшие к нему муниципальные (платные, бесплатные) парковки и коммерческие паркинги. В результате, водитель сможет быстро выбрать подходящий вариант по цене и удаленности от места назначения. Оплатить любую парковку также можно будет с помощью приложения.
Согласно прогнозам аналитиков отрасли, в перспективе локальные парковочные проекты объединятся в единый всероссийский сервис — в результате водители во время автопутешествий смогут находить в одном приложении парковки не только в своем, но и в других городах.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
