Закон о локализации не уменьшил количество такси в Воронеже
Полгода после введения новых требований не привели к глобальному обновлению таксопарка
Фото: РБК Черноземье
За полгода действия закона о локализации такси автопарк Воронежской области практически не изменился. Федеральный закон № 116-ФЗ, вступивший в силу с 1 марта 2026 года, обязал перевозчиков использовать автомобили, соответствующие требованиям по уровню локализации производства. Однако владельцы такси и самозанятые водители пока не спешат менять свои машины. Почему рынок не торопится с обновлением и что ждать дальше, РБК Черноземье рассказал представитель Общественного совета по развитию такси в Воронежской области Станислав Садчиков.
По его словам, значительная часть автомобилей была внесена в реестр нелокализованных до 1 марта и продолжает работать в прежнем режиме. Закон не остановил работу такси в регионе.
«Если у самозанятого водителя автомобиль был внесен в реестр до 1 марта, он продолжает работать. Если бы он вносил его после 1 марта, ему бы отказали», — пояснил Садчиков.
Основной вопрос, по его мнению, связан не с текущей работой такси, а с будущим обновлением автопарка. И для таксопарков, и для самозанятых водителей, когда придет время замены автомобиля, придется ориентироваться на установленный перечень локализованных моделей. Сейчас в списке 36 моделей.
«Важно понимать, как эти модели покажут себя в реальной ежедневной эксплуатации — по ресурсу, стоимости обслуживания, доступности запчастей, условиям лизинга. Часть автомобилей рынку уже знакома, другие модели китайского автопрома еще предстоит протестировать в условиях больших пробегов», — отметил эксперт.
Садчиков подчеркнул, что главная задача отрасли — спокойно пройти период обновления автопарка, не навредив клиентам и бизнесу.
«Важно, чтобы новые требования не сказались на доступности такси для жителей и не создали чрезмерную нагрузку на водителей и таксопарки», — добавил он.
По его прогнозу, через два-три года список локализованных автомобилей, скорее всего, расширят, и доступность машин увеличится.
При этом глобальные изменения в воронежском такси все же есть — машин стало больше. Как рассказали в правительстве Воронежской области, на конец 2025 года в региональном реестре такси числилось почти 7 тыс. транспортных средств. На 1 августа 2026 года в реестре содержится информация уже о 10,2 тыс. автомобилях. До конца года ожидается пополнение еще примерно на 3 тыс. машин.
Рост числа заявлений в первом квартале 2026 года, как пояснил министр промышленности и транспорта области Сергей Хлызов, напрямую связан с введением закона о локализации. Увеличение парка машин — объективный факт, но он одновременно повышает и потребность в усилении контроля, чтобы каждый автомобиль на линии работал в правовом поле.
Министерство промышленности и транспорта ведет системную работу по контролю за соблюдением требований к такси. Среди ключевых направлений — наличие цветографической схемы и оранжевого фонаря на крыше, обязательное страхование гражданской ответственности, проведение предрейсовых и послерейсовых медосмотров водителей .
В текущем году министерство приостановило почти 1 тыс. разрешений, что составляет 32% от всех действующих. 501 разрешение уже возобновили после устранения нарушений, 179 аннулированы окончательно, по 299 перевозчики продолжают работу. Средний срок устранения нарушений — всего семь дней.
«Это говорит о том, что владельцы такси оперативно реагируют на наши предписания», — пояснил Сергей Хлызов.
Суть закона о локализации — в требованиях к производству автомобилей для такси. Сейчас в перечне — модели отечественных и собираемых в России по специнвестконтрактам машин, среди которых практически вся линейка Lada, несколько моделей «Москвича», электромобили Evolute и Voyah, а также Sollers, UMO, кроссоверы Haval и Tenet. При этом в списке отсутствуют УАЗ «Патриот» и «Хантер» — они не относятся к категории M1 (легковые автомобили для перевозки пассажиров), а числятся как М1G (повышенной проходимости), поэтому в такси их использовать нельзя. Также в перечень не попали модели Haval Jolion, F7 и F7x — их обещают добавить позже.
Ранее РБК Черноземье писал, что курское УФАС возбудило дело против АЗС «Калина Ойл» после слов Хинштейна.