Платить будем все: как цены на дизель отражаются на продуктовых полках
Член федерального комитета по транспорту «Опоры России» Мария Попова считает, что урегулировать ситуацию поможет контроль за ценообразованием и пресекание спекуляций
Фото: РБК Черноземье
Рост цен на дизельное топливо может привести не только к закрытию мелких транспортных компаний, но и существенно повлиять на ценники в магазинах. Об этом в интервью РБК Черноземье рассказала основатель бизнес-школы логистики, член федерального комитета по транспорту «Опоры России», член общественного совета при министерстве тарифного регулирования Воронежской области Марии Попова.
По ее данным, стоимость дизельного топлива за первое полугодие 2026 года выросла с 70 до 101 руб. за литр. Для транспортных компаний, где расходы на горючее достигают 40% затрат на рейс, это критический удар по маржинальности. При этом заказчики не повышают тарифы, и перевозчики вынуждены работать в условиях, когда издержки растут, а доходы остаются на месте.
«Мелкие транспортные компании здесь в зоне риска. У них нет большого запаса прочности, как у гигантов. Если расходы растут, а доходы нет, бизнес начинает задыхаться. Исход один — часть мелких игроков просто уйдет с рынка. А дальше цепочка простая: уходят перевозчики — меньше машин — дорожает логистика — дорожают товары на полках. Платим в итоге все. Сейчас выживут те, кто научится жестко считать каждую копейку, искать дешевые заправки, договариваться с клиентами о гибких условиях. Но в целом рынок ждет жесткая чистка. И мелкому бизнесу придется очень непросто», — отметила Попова.
Говоря о возможных мерах государственной поддержки, Попова считает необходимым в первую очередь ввести контроль за наценкой на заправках.
«На мой взгляд, здесь нужен не просто общий разговор, а жесткий контроль со стороны властей за наценкой на заправках. Пока спекулировать выгодно и безнаказанно, цены будут ползти вверх, даже если бензин есть в цистернах. А за грузоперевозчиков потом платить будем мы все — на полках магазинов», — резюмировала Попова.
Топливный рынок регионов Черноземья в июле 2026 года остается напряженным. В Воронежской области цены на отдельных АЗС достигли рекордных значений: бензин АИ-100 продается по 200–204 руб. за литр, АИ-95 — 159 руб., дизельное топливо — 155–160 руб. Власти связывают рост цен с увеличением биржевых оптовых цен, летним спросом и логистическими сложностями.
На большинстве АЗС региона действуют временные ограничения на отпуск топлива — не более 30 л бензина в одни руки. Также сохраняется запрет на продажу топлива в канистры.
В Липецкой области ежедневно не хватает около 500 т бензина, а большинство АЗС сетей «Тебойл» и «Лукойл» временно не работают. Об этом сообщил губернатор Игорь Артамонов. В регионе рассматривают возможность введения отпуска бензина по четным и нечетным дням в зависимости от номера автомобиля. Введение этой практики рассматривают и в Тамбовской области.
В приграничных Курской и Белгородской областях частично снят запрет на отпуск топлива в канистры. Исключение сделано для жителей отселенных муниципалитетов.