В Воронежской области появятся 20 заправок для электромобилей
В Воронежской области до конца 2023 года введут в эксплуатацию 20 электрических заправочных станций. Сегодня власти ведут переговоры с инвесторами, рассказал РБК Черноземье начальник отдела транспортной инфраструктуры и логистики департамента промышленности и транспорта Воронежской области Максим Филатов.
«Предварительно определились с 12 заправочными станциями. В основном это заправки ВТК — они забирают шесть заправочных станций. Сейчас прорабатываем вопросы по их размещению: речь идет о технических условиях, согласовании с «Водоканалом», «Россетями», департаментом имущественных и земельных отношений Воронежской области, управлением архитектуры. Когда решим эти вопросы, будет понимание, где именно разместят заправки для электромобилей», — уточнил Максим Филатов.
Во время выступления на XIII Воронежском промышленном форуме чиновник рассказал, что к концу 2022 года в регионе было зарегистрировано 518 электромобилей. Но большинство владельцев таких машин в России — жители Москвы и Санкт-Петербурга. Именно поэтому заправки старались установить вдоль федеральных трасс, чтобы владельцы электромобилей могли свободно перемещаться на юг страны и обратно.
Воронежская область входила в пилотный проект. Максим Филатов уточнил, что в 2022 году в Воронежской области появились четыре электрические заправочные станции вдоль трассы М-4 «Дон».
В 2023 году в этот проект войдет не только М-4 «Дон», но и две другие федеральные трассы, которые проходят через регион — Р-193, соединяющая Воронеж и Тамбов, и Р-298, соединяющая Курск, Воронеж и трассу «Каспий». С этого года электрозаправки будут устанавливать и на территории городов.
Подписывайтесь на РБК Черноземье: «ВКонтакте», Дзен, RuTube, Telegram.
16+. Материал предоставлен Информационным агентством «Медиа Черноземье» (реестровая запись СМИ от 09.11.2022 серия ИА № ФС 77 - 84075, зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)).
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
