Новый туристический поезд выходного дня объединит Белгород и Воронеж
Регулярное железнодорожное сообщение между Воронежем и Белгородом, организованное в рамках комплексного проекта «Соединяя Черноземье», начнет действовать с 7 мая, сообщает пресс-служба правительства Белгородской области.
Поезд между городами будет курсировать два раза в день — утром и вечером. Каждую субботу из Белгорода в Воронеж состав будет отправляться в 6:57 (прибытие — в 11:07) и в 18:13 (в Воронеже будет в 22:23). Из Воронежа можно будет уехать в 6:50 (прибытие в Белгород — в 11:00) и в 17:02 (прибытие — 21:12). На маршруте предусмотрены остановки на станциях Прохоровка, Ржава, Губкин, Старый Оскол, Касторная Новая. Время в пути составит около четырех часов. За один рейс автобус сможет перевезти 222 пассажира. Стоимость билета — 768 рублей 40 копеек. Для отдельных категорий пассажиров, например, школьников и студентов, предусмотрен льготный тариф — почти половина стоимости проезда.
«Очень рад и благодарен РЖД. Сегодня выполняются наши договоренности. У жителей Белгородской области есть большой запрос на развитие внутреннего туризма. Уверен, что количество маршрутов будет увеличиваться», — заявил по этому поводу губернатор Вячеслав Гладков.
В правительстве региона отметили, что при запуске межрегиональных поездов учитывалось развитие туристических программ. Так, для туристов из Белгородской и Воронежской областей предусмотрено 5-6 часов свободного времени для посещения основных достопримечательностей городов. Организаторами проекта выступили правительство Белгородской области, компания «ППК – Черноземье», входящая в холдинг РЖД, а также туристско-информационные центры Воронежа и Белгорода. Запуск туристического поезда по новому маршруту Белгород – Воронеж состоялся 1 мая. Кроме того, на железнодорожном вокзале Белгорода заработал туристский информационный центр, где можно выбрать экскурсии и узнать популярные маршруты.
Подписывайтесь на РБК Черноземье: «ВКонтакте», Яндекс. Дзен, RuTube, Telegram.
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
