Что даст Воронежской области дорога за 12 млрд рублей
О планируемом строительстве обходной дороги объявил вице-спикер Алексей Гордеев, ныне балотирующийся в Госдуму по Павловскому одномандатному округу Воронежской области, в рамках рабочего визита в Борисоглебск. В правительстве области РБК Черноземье пояснили, что стоимость проекта обоснована «существенным ростом транспортных потоков на фоне увеличения товарооборота между Россией и Казахстаном в рамках Евразийского экономического союза (Таможенный союз ЕАЭС)». По мнению властей, существующая автомобильная дорога Р-22 «Каспий» (М-4 «Дон» — Тамбов — Волгоград — Астрахань на участке км 449+000 — км 454+500 по городу Борисоглебск), помимо обслуживания транспортных связей Воронежской области, несет нагрузку от межрегиональных и международных перевозок, более того — является частью Европейского маршрута E38, проходящего по территории Украины, России и Казахстана.
«Сегодня движение транспорта, включая грузовой, осуществляется в стесненных условиях, скоростной режим занижен, на участке уровень загрязнения атмосферного воздуха и почвы, уровень шумового воздействия превышает допустимый, что, в конечном итоге, сказывается на социальной напряженности местного населения и условиях жизни», — говорится в ответе на редакционный запрос.
Строительство участка протяженностью 15 км планируют завершить в 2023 году, торги на первый этап реализации должны объявить осенью текущего года. Подрядчик будет обязан возвести автодорогу II технической категории с двумя полосами движения в каждом направлении и двустороннее барьерное ограждение в разделительной полосе. Алексей Гордеев заявил, что обновленный проект пройдет госэкспертизу уже в июле и на строительство выделены первые 150 млн рублей.
Первый вице-президент «Опоры России»Павел Сигал считает, что существенных трудностей с возведением объекта не возникнет: остается лишь риск увеличения времени работ, если в ситуацию вмешается пандемия (рост стоимости техники и ресурсов). В целом, по его мнению, цена объездной дороги обоснована. «Трасса повысит инвестиционную привлекательность региона, у местного населения появятся новые рабочие места – сначала на стройке, затем — в процессе эксплуатации дороги. Кроме того, инвестиции стимулируют рост налогооблагаемой базы региона. Сейчас на территории области есть дороги, связывающие страну с Украиной и Казахстаном, но нет масштабной трассы», — подчеркнул эксперт.
Земли на строительство транспортной магистрали были зарезервированы еще при губернаторстве Алексея Гордеева, в 2017 году. При Александре Гусеве строительство собирались начать в 2019 году и закончить через полтора года, однако проект, тогда оцененный в пять млрд рублей, пришлось переделать. «Цена действительно увеличилась в связи с необходимостью корректировки первоначальной проектной документации. Решение было принято ФДА Росавтодор и ФКУ Упрдор Москва — Харьков», — прокомментировали в пресс-службе Воронежской области.
Строительство обходной дороги будет осуществляться в рамках комплексного развития Борисоглебска, который власти считают точкой роста области за счет его инвестиционной привлекательности и удачного географического расположения: город является связующим центром для Воронежа, Тамбова, Саратова и Волгограда.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
